Балансировочный станок

Балансировочный станок, балансировочная машина, машина для установления места и значения (степени) статической или динамической неуравновешенности вращающихся частей машин - роторов электрических машин и турбин, валов, шкивов и др. (см. Балансировка). Б. с. обычно состоит из опор, в которые помещается балансируемое изделие (например, ротор), привода для его вращения и измерительного устройства с показывающими приборами.

Различают Б. с. с податливыми и жесткими опорами. Податливые опоры под воздействием неуравновешенного вращающегося изделия (ротора) совершают колебания. Амплитуды и фазы колебаний опор и являются информацией о неуравновешенности. Жёсткие опоры препятствуют колебанию ротора и вследствие этого испытывают давление. В этом случае для получения информации о неуравновешенности измеряют давление ротора на опоры и его фазу. Опоры Б. с. снабжены датчиками, преобразующими их колебания (или давление от центробежных сил) в электрические сигналы. Электрические сигналы датчиков поступают в измерительное устройство. Структура измерительного устройства и форма информации о неуравновешенности зависят от назначения Б. с. На рис. показана схема Б. с. для динамической балансировки с ваттметровым измерительным устройством. Неуравновешенность измеряют сначала в одной плоскости, затем посредством переключений - в другой. В Б. с. применяют привод от двухшарнирного вала, от накидного ремня, воздушной струей и т. п. Исправление неуравновешенности, т. е. установка грузов или съём материала (сверление, фрезерование и т. п.), выполняют вручную на Б. с. или вне его.

Существуют Б. с.: для статической и динамической балансировки; с горизонтальной и вертикальной осью вращения. Б. с. изготовляют с разной степенью автоматизации, например автоматы, включающие устройства для установления размера и места неуравновешенности, устройства для устранения неуравновешенности и (при необходимости) устройства для повторного контроля. В отдельных случаях для балансировки сложных деталей, например коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, используют специальную автоматическую линию.

Лит.: Шитиков Б. В., Динамическая балансировка роторов, М., 1951; Васильев В. С. и Кутко П.С., Станки и приборы для динамической балансировки, М., 1959; Теория и конструкция балансировочных машин, М., 1963.
? В. А. Захаров.